Tausche Diesel-Smart gegen Elektro-Smart – ein Erfahrungsbericht
Der Kraftstoff der Zukunft ist Strom. Wie sich die Zukunft fährt, hat Volker Paulun ausprobiert. Er tauschte für eine Woche seinen Diesel- Smart gegen einen Elektro- Smart. Eine Woche voller Überraschungen.

ÜBERRASCHUNG NR. 1 Unkomplizierte Bedienung: Zündschlüssel rein, kurz warten bis die volle Energie des Akkus abrufbereit ist. Dann den Ganghebel auf D. Kein Einkuppeln, kein Klicken, nichts. Ein sanfter Druck aufs Gaspedal setzt das innovative Gefährt fast geräuschlos in Bewegung. [...]

ÜBERRASCHUNG NR. 2 Der E-Smart marschiert beim Ampelsprint forsch los. Die 41 PS Maximal-Leistung lassen sich allerdings nur 120 Sekunden lang im stromfressenden Kickdown-Modus abrufen. Die standardmäßig bereitstehenden 27 PS reichen zum Mitschwimmen in der Stadt aber völlig aus. [...]

ÜBERRASCHUNG NR.3 Die Reichweite. Smart gibt 135 km an. Ich schaffe selbst bei zurückhaltender Fahrweise einmal zur Arbeit und wieder nach Hause 65 km [...]. Allerdings fressen Heizung und Lüftung bei diesen Temperaturen rund 20 Prozent der gespeicherten Energie. ÜBERRASCHUNG NR. 4 Einmal „volltanken" kostet nur rund 2 Euro, dauert aber acht Stunden. [...]

ÜBERRASCHUNG NR. 5 Den E-Smart kann man nicht kaufen, nur mieten, für satte 855 Euro im Monat. BILD-URTEIL Innovativ ist er ja der Elektro-Smart, aber durch die hohen Fixkosten und die viel zu geringe Reichweite momentan keine Alternative zu meinem Diesel.

(BILD, Seite 11, 23.02.2010)

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