smart legt elektrisch nach
[…] Im Gegensatz zu seinem Vorgänger – der auf dem ersten 2,50-Meter-smart basiert und der in London mit einer Flotte von 100 Autos getestet wird – ist der e-smart der zweiten Generation mit einer effizienteren Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet (statt Blei-Gel). Sie ist zwischen den Achsen untergebracht, so dass das Raumangebot des 2,69 Meter langen Zweisitzers erhalten bleibt. Im Heck arbeitet ein 30-kW-Elektromotor, geladen werden kann an der Haushaltssteckdose, was in Deutschland rund zwei Euro kostet und eine "stadtverkehrsgerechte" Reichweite von rund 115 Kilometer bringe. Man will den neuen e-smart zunächst in Berlin und anderen Städten Europas (Hamburg, Paris, Rom, Mailand, Pisa, Madrid, Zürich) an ausgewählte Kunden verleasen, die in gewisser Weise als Praxistester fungieren sollen. In drei Jahren soll der e-smart für jeden verfügbar sein. […]
(Frankfurter Allgemeine Zeitung, Nr. 202, 01.09.2009)
(Frankfurter Allgemeine Zeitung, Nr. 202, 01.09.2009)
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